丹沢「鍋割山」（寄大橋より後沢乗越経由鍋割峠周回）

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山行記録

◎2011.5.18(Wed)　天気：晴れ時々曇り　気温：17.6℃～19.3℃

◎コース：07:57寄大橋- 09:39櫟山-10:34後沢乗越-11:47鍋割山頂-13:11鍋割峠-14:14破線終了点-16:17寄大橋（行動時間：8時間20分）

◎標高差：877m

合計距離: 13273 m
最高点の標高: 1272 m
最低点の標高: 395 m
累積標高(上り): 1269 m
累積標高(下り): -1229 m

我が登山部の副部長である”T島氏”は現在、家庭の事情により休部中です。
そんな副部長に「たまには山でもどーですか？」と水を向けてみると「イイね」との反応。
それどころか積極的にメンバー集めに勤しみだす。
結果、総勢７名の大所帯に膨れ上がる。
集まったのはいいものの「さて、どこへ行くか？」と思案していたところ「鍋割山」を思い出す。
K達氏が誰かのヤマレコの記事を拝見し、結果、鍋焼きうどんの魅力の虜にされ、「鍋割山荘の鍋焼きうどん、喰いて～」と以前に訴えていた。

現地”寄大橋”駐車場到着は、07:35。

時計の気温計で17.6℃。
ぼちぼち準備して出発。

07:56寄大橋駐車場

「山と高原地図28 丹沢」によると「寄大橋」の駐車可能台数は5～6台と記載がある。
駐車可能台数が少なめなこともあり、まずは車を駐車できるか？
これが不安だったのですが、到着してみると問題なく駐車できました。
駐車場所は、橋の手前と渡った先の２か所有り、それぞれ概ね6～7台駐車できるものと思われます。
私達が駐車した掲載の写真は橋を渡った先のものです。
今回のコースは、寄大橋駐車場より櫟（くぬぎ）山へ向かいそこから山頂を目指します。
下山はアドベンチャー風味を加味して鍋割峠より破線ルートを経由して寄駐車場へ帰還。

と、いうことで、まずは車道歩き

寄大橋より永延、１時間ほど歩きます。

ようやくアスファルトから解放。

写真右手の階段を登り、鍋割山へと続く尾根へ乗ります。

櫟山への途上にて

↓

09:39櫟山

櫟山山頂は、広くひらけておりその名のごとく、針葉樹はまったく生えておりません。

櫟山より眺望が望める様子でしたが、ここまできてみるとあいにくの曇り空。
天気も怪しくなってきたので、休憩もそこそこに更に前進。

栗ノ木洞？

ここから後沢乗越へ向かう道は、せっかく稼いだ高度をいったんはきだすことになります。

後沢乗越への途上にて

こんな風景の道が続きます。

↓

10:34後沢乗越

後沢乗越を過ぎるとすかさず急登が待ち受けています。

この急登。
結局、山頂付近まで続く。

山頂への途上にて。

鍋割山が望めるようになり、山頂付近まで登ると急に登山道の整備っぷりが見違えてきます。

こんな感じ①

又は、こんな感じ②

↓

11:47鍋割山頂12:56

時計の気温計で19.3℃。
なんとか昼前に到着…。

鍋割山の山頂は芝で覆われ広々としていました。

で、さっそく、お約束の「鍋焼きうどん」を人数分注文。

この「鍋焼きうどん」。
980円/一人前。
缶ビール（350cc）は、500円/1本。
鍋焼きうどんは具沢山でボリュームはありますが、私の場合、腹８分目というところです。
女性のＨさんは少々持て余し気味。
「鍋焼きうどん」だけで足りるかな？と不安な方はオニギリ持参された方がよいかもしれません。
鍋焼きうどんは下界の蕎麦屋で食しても1000円前後は取られるので、山頂であるにもかかわらず980円はお得でもあります。
山頂には、私達の他、登山者10人前後いらっしゃいましたが、９割方が「鍋焼きうどん」を食べている。
この山の魅力はいろいろ有るかとは思いますが、間違いなく「鍋焼きうどん」の影響力は大。
美味い空気に、美味いビール、そして、美味い「鍋焼きうどん」。
最高にハッピーです。

なお、鍋割山荘は基本、無休とのこと。
「鍋焼きうどん」で腹を満たし、山頂でビールも飲み、ノンビリもさせてもらいましたが、その反面空は曇りがち。
スッキリ晴れていれば富士山まで望めるようですが、本日は晴れ間が出ても”春霞”。

できれば”帰りに温泉でも”と考えていたので、ぼちぼち出発。